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EN BREF
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L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) annonce une réduction impressionnante de son empreinte carbone, affichant une baisse de 26 % de ses émissions de gaz à effet de serre (GES) en 2024, ramenant celles-ci à 219 000 tonnes équivalent CO₂ par rapport à 297 000 en 2023. Cette avancée est le fruit d’un engagement fort vers la durabilité, avec 90 % de ses trains fonctionnant maintenant grâce à de l’énergie verte. En parallèle, des initiatives d’écoconception et d’économie circulaire ont été mises en œuvre, contribuant à une diminution significative de l’intensité carbone des transports. En 2024, l’ONCF a aussi transporté plus de 55 millions de passagers et évité l’émission de 77 830 tonnes de CO₂, soulignant ainsi son rôle clé dans la transition écologique au Maroc.
Dans un monde où le changement climatique et les enjeux environnementaux demeurent des préoccupations majeures, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) du Maroc se positionne comme un acteur clé de la transition énergétique. Avec une réduction remarquable de 26 % de son empreinte carbone en 2024, l’ONCF démontre son engagement envers un avenir durable. Cet article explore les différentes initiatives mises en place par l’ONCF pour atteindre cet objectif ambitieux, ainsi que les implications de ces actions pour le transport, l’environnement et la société marocaine.
Un engagement clair en matière de durabilité
Dans le cadre d’une stratégie clairement définie, l’ONCF s’efforce de promouvoir une mobilité durable au Maroc. Ce processus passe par la mise en œuvre d’infrastructures modernes, l’optimisation des services et l’adoption de pratiques éco-responsables. L’année 2024 marque une étape importante dans ce parcours, grâce à la publication de son deuxième rapport Environnemental, Social et Gouvernance (ESG). Ce rapport met en avant les résultats obtenus et les initiatives engagées pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES).
Une empreinte carbone réduite grâce à des innovations
En 2024, l’ONCF a réussi à abaisser ses émissions de GES à 219 000 tonnes équivalent CO₂, une diminution significative par rapport aux 297 000 tonnes en 2023. Ce succès repose notamment sur une transition vers les énergies renouvelables. En effet, 90 % des trains électriques de l’ONCF sont dorénavant alimentés par de l’énergie verte. Cette transition énergétique n’est pas seulement une prouesse technique mais également un choix en faveur de la planète.
La généralisation de l’éco-conduite
Parmi les initiatives qui ont marqué cette réduction d’empreinte carbone, l’ONCF a mis en œuvre des pratiques d’éco-conduite. Ce concept consiste à former les conducteurs à adopter une conduite favorisant la réduction de la consommation d’énergie et des émissions polluantes. Par exemple, l’éco-conduite implique une gestion optimale de la vitesse et des trajets, minimisant ainsi l’impact environnemental sans sacrifier la qualité du service.
Des principes d’écoconception appliqués
Au-delà de l’éco-conduite, l’ONCF a également intégré des principes d’écoconception dans le développement de ses nouveaux équipements ferroviaires. Cela signifie que chaque nouveau produit prend en compte les impacts environnementaux tout au long de son cycle de vie, de sa fabrication à son élimination. Cette démarche garantit que le matériel ferroviaire soit conçu non seulement pour l’efficacité, mais aussi pour minimiser l’empreinte écologique.
Mesures d’efficacité énergétique et gestion des déchets
La lutte contre l’impact environnemental passe également par une gestion rigoureuse des ressources. L’ONCF a mis en place des processus d’optimisation des ressources, allant de l’efficacité énergétique dans le fonctionnement des gares à la gestion des déchets. La priorité est donnée à la réduction des déchets générés et à leur recyclage, intégrant ainsi une logique d’économie circulaire au sein de ses activités.
L’alimentation énergétique des gares par le photovoltaïque
Une autre initiative clé à souligner est l’utilisation du photovoltaïque pour l’alimentation énergétique des gares et des infrastructures ferroviaires. Cela non seulement réduit la dépendance aux sources d’énergie fossile, mais contribue également à une réduction substantielle des émissions de GES. Cette transition vers l’énergie solaire témoigne de l’aspiration de l’ONCF à explorer toutes les possibilités pour un avenir plus vert.
Des résultats concrets et mesurables
Les efforts déployés par l’ONCF portent leurs fruits, comme l’indiquent des résultats quantifiables. En plus d’une réduction de 26 % des émissions de GES, l’intensité carbone associée au transport de passagers a également diminué, atteignant 5,71 grammes de CO₂ par kilomètre parcouru, contre 7,31 grammes en 2023. Cela témoigne d’une amélioration continue de l’efficacité écologique du réseau ferroviaire.
Les bénéfices pour le transport de marchandises
Le fret ferroviaire, tout aussi essentiel, n’est pas en reste. L’intensité carbone pour le transport de marchandises a chuté à 13,02 grammes de CO₂ par tonne et par kilomètre. L’ensemble des mesures mises en œuvre a permis d’éviter l’émission de 77 830 tonnes de CO₂ en 2024. Cela équivaut aux émissions annuelles de 20 250 voitures circulant sur l’autoroute Casablanca-Rabat ou à la consommation de chauffage d’environ 10 900 foyers.
Un modèle à suivre pour la transition écologique
Les résultats atteints par l’ONCF au Maroc illustrent son rôle stratégique dans la transition écologique du pays. Cette performance en fait un modèle à suivre pour d’autres secteurs, prouvant qu’il est possible de concilier performance opérationnelle, responsabilité environnementale et ambition nationale. En transportant plus de 55 millions de voyageurs en 2024, l’ONCF s’affirme comme un choix de mobilité privilégié par les Marocains.
Face aux défis du changement climatique
Tandis que les défis liés au changement climatique deviennent de plus en plus pressants, l’ONCF se prépare à relever ces défis au travers de sa feuille de route pour 2035. Cette vision s’inscrit dans un cadre plus large qui vise à renforcer la durabilité du secteur ferroviaire et à s’adapter aux besoins d’une population croissante et mobile.
Projets futurs et innovations
Pour maintenir ce momentum, l’ONCF prévoit de développer de nouveaux projets structurants comme le renforcement des dessertes régionales et la mise en place d’une intermodalité intelligente. La digitalisation des services est également au programme, visant à améliorer l’efficacité et l’expérience des usagers. Ces initiatives représentent des étapes cruciales pour transformer le rail marocain en un levier central de la décarbonation du transport.
Élargir la portée des initiatives écologiques
Au-delà de ses propres opérations, l’ONCF aspire à être un vecteur de changement dans l’ensemble du secteur des transports. Cela implique non seulement d’adopter des pratiques durables, mais aussi de collaborer avec d’autres acteurs du secteur pour élargir la portée des initiatives écologiques. Ce partenariat est essentiel pour garantir que le chemin vers un avenir durable soit collectif.
Un futur en vert
L’ONCF démontre qu’un engagement en faveur de la durabilité peut aller de pair avec une propulsion vers l’avenir. Avec ses efforts constants pour réduire son empreinte carbone, l’Office prouve qu’il est possible d’intégrer l’écologie dans le fonctionnement quotidien d’une entreprise tout en maintenant un service de qualité. Ce modèle pourrait inspirer d’autres entreprises au Maroc et au-delà à suivre le chemin d’un développement plus respectueux de l’environnement.
L’importance de l’éducation et de la sensibilisation
La sensibilisation du public et l’éducation sur les enjeux environnementaux sont des éléments clés de la stratégie de l’ONCF. En engageant la communauté et en informant les usagers sur les initiatives écologiques mises en place, l’ONCF crée un cercle vertueux d’engagement citoyen vers un avenir plus vert. Des campagnes de sensibilisation sur la réduction de l’empreinte carbone et l’utilisation des transports en commun peuvent encourager une adoption plus large de comportements durables.
Les efforts continus de l’ONCF en matière de durabilité et de réduction de l’empreinte carbone soulignent son engagement à répondre aux défis environnementaux contemporains. En faisant preuve de volonté et d’innovation, l’ONCF est sur la voie de devenir un modèle de la mobilité durable, incarnant l’espoir d’un avenir plus propre et plus vert pour le Maroc. La mobilisation collective autour de ces enjeux est essentielle pour faire face aux défis d’aujourd’hui et protéger les générations futures.
En matière de transports durables, l’ONCF a véritablement marqué un tournant cette année. La réduction de 26 % de son empreinte carbone, qui passe de 297 000 à 219 000 tonnes équivalent CO₂, témoigne d’un engagement fort envers la protection de l’environnement. Cette démarche proactive place le train marocain parmi les modes de transport les plus respectueux des normes écologiques.
Un employé de l’ONCF a partagé son enthousiasme : « Nous sommes fiers de contribuer à une avancée significative pour notre pays et notre planète. En utilisant 90 % d’énergie verte pour nos trains, nous prouvons que la mobilité durable est une priorité pour nous. Chaque tour de roue de nos trains électriques représente une victoire pour l’environnement. »
Les clients du service ferroviaire n’hésitent pas à exprimer leur satisfaction. Une voyageuse régulière a déclaré : « Saviez-vous que voyager en train est l’une des options les plus écologiques que nous ayons ? Grâce à la réduction de l’intensité carbone, je me sens bien en sachant que je fais un choix responsable en faveur de l’environnement à chaque fois que je monte à bord. »
La réponse de la communauté a été également très positive. Un militant écologiste a souligné : « Les efforts de l’ONCF pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2035 sont un exemple à suivre. Je suis ravi de voir que le secteur ferroviaire adopte des pratiques d’écoconception et d’économie circulaire, car ces initiatives sont cruciales pour l’avenir de notre planète. »
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. En seulement un an, l’intensité des émissions de carbone par passager a été réduite à 5,71 grammes de CO₂ par kilomètre parcouru, preuve d’une réelle performance environnementale. Les mesures adoptées ont permis d’éviter l’émission de 77 830 tonnes de CO₂, une avancée qui a un impact significatif sur notre environnement.
Dans ce contexte, l’ONCF s’affirme comme un leader dans le domaine du transport durable, offrant une alternative viable aux modes de transport traditionnels. Les résultats obtenus illustrent bien que l’ONCF ne se contente pas d’annoncer des objectifs, mais agit concrètement pour un avenir plus vert.
